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鋰電池裂解爐軟包電池裂解爐革新:黏結(jié)劑與隔膜紙高溫段分離技術(shù)投產(chǎn)
? 在全球動力電池回收率不足30%的背景下，常州一家名為中科綠循的公司今日宣布其自主研發(fā)的"軟包電池智能裂解系統(tǒng)"正式投產(chǎn)。該技術(shù)通過獨創(chuàng)的"梯度熱場+氣旋分離"工藝，*次實現(xiàn)黏結(jié)劑與隔膜紙在高溫段的準確剝離，使正負極材料回收純度提升至99.9%。
此次技術(shù)的突破是基于四溫區(qū)的協(xié)同解離，傳統(tǒng)裂解爐處理軟包電池時，常因鋁塑膜熔融粘連導(dǎo)致分選效率驟降。新系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，將裂解過程分解為四個功能段：①低溫揮發(fā)段（200-300℃）：氮氣保護下電解液完全氣化，經(jīng)冷凝回收率達98%；②中溫解黏段（400℃）：電磁渦流jing準加熱極片，使PVDF黏結(jié)劑分子鏈斷裂而不碳化；③高溫剝離段（600℃）：螺旋葉片以5rpm轉(zhuǎn)速擾動，隔膜紙纖維與金屬箔實現(xiàn)物理脫附；④氣旋分選段：利用裂解氣體形成的渦流場，實現(xiàn)物料的分離。"這就像給電池做微創(chuàng)手術(shù)，"項目首席科學家張巍演示時，一組退役軟包電池經(jīng)處理后，隔膜殘留量從行業(yè)平均3%降至0.2%，銅鋁箔完整度保持95%以上。
? 該技術(shù)同步解決了兩大行業(yè)痛點，實現(xiàn)了環(huán)保與經(jīng)濟效益雙贏：①排放控制：裂解廢氣經(jīng)RTO焚燒后，有害氣體排放量僅為歐盟標準的1/10；②能耗優(yōu)化：余熱發(fā)電系統(tǒng)可滿足產(chǎn)線30%用電需求。值得注意的是，系統(tǒng)兼容zui新耐高溫隔膜處理。針對湖南工業(yè)大學研發(fā)的200℃耐熱隔膜，設(shè)備特別增設(shè)紅外探測模塊，實時調(diào)節(jié)熱場分布，避免高溫段材料性能劣化。
? 首批設(shè)備已交付寧德時代旗下邦普循環(huán)，將用于處理特斯拉4680電池極片廢料。據(jù)測算，單條產(chǎn)線年處理量達2萬噸，可提取碳酸鋰3800噸、超細鈷粉600噸，創(chuàng)造產(chǎn)值超12億元。隨著《動力電池回收碳積分管理辦法》實施，該技術(shù)已獲評"國家綠色制造示范項目"。中科綠循CEO林森透露，下一代設(shè)備將集成區(qū)塊鏈溯源系統(tǒng)，實現(xiàn)從回收到再造的全流程碳足跡追蹤。
